ボルボ
V40
T3 SEレザー インテリセーフ パークアシスト
- 支払総額(税込)
- 150.6万円
- 車両価格(税込)
- 138.6万円
- 諸費用(税込)
- 12.0万円
- 年式（初年度登録）
- 2016/H28
- 車検
- 2025(R07)年01月
- 走行距離
- 2.3万km
- 修復
- なし
- ボディカラー
- ホワイト
- 排気量
- 1500cc
車両状態
- 年式
- 2016/H28
- 走行距離
- 2.3万km
- 修理歴
- なし
- 車検
- 2025(R07)年01月
- 定期点検記録簿
- ◯
- リサイクル料
- リ済込
- ワンオーナー
- -
- 禁煙車
- -
- 輸入車属性
- 正規輸入車
- 新車物件
- -
- 法定整備
- 法定整備込
- 保証
- 保証無
スペック
- メーカー
- ボルボ
- 車種
- V40
- ボディタイプ
- ハッチバック
- ボディカラー
- ホワイト
- 車台番号下3桁
- 839
- 排気量
- 1500cc
- エンジン種別
- ガソリン
- 駆動方式
- 2WD
- ハンドル
- 右
- ミッション
- 6ATフロア
- 乗車定員
- 5人
- ドア数
- 5
装備・オプション
- エアコン・クーラー
- パワステ
- パワーウインドウ
- CD
- 運転席エアバッグ
- ABS
- 本革シート
- アルミホイール
- 定期点検記録簿
- ETC
- MTモード付き
- 助手席エアバッグ
- サイドエアバッグ
- 横滑り防止装置
- キーレス
- カーナビ：HDDナビ
- バックカメラ
- ヘッドライト：ディスチャージドランプ
- 盗難防止装置
- 電動シート
- TV：フルセグTV
- スマートキー
- 障害物センサー
- アイドリングストップ
- 衝突被害軽減ブレーキ
- DVD再生
- ミュージックサーバー
- ミュージックプレイヤー接続可
- シートヒーター
- クルーズコントロール
- カーテンエアバッグ
- パーキングアシスト
コメント
ここから動画で確認⇒ https://youtu.be/jI6O-dkccuI
ボルボのラインアップにおいて、最も小さなモデルとなるプレミアム・スポーツコンパクトの「V40」。「ボルボの大型モデルの特徴や機能を小型車のパッケージに取り入れる」というコンセプトのもと、ダイナミックでスタイリッシュ、そしてスポーティにデザインされた5ドアモデル。ラインアップは、「T4 SE」、スポーツ性能にフォーカスして開発された、R-DESIGN専用パーツを装着する「T5 Rデザイン」、標準モデルとしては初の新世代パワートレーンDrive‐E（ドライブ・イー） 2L 4気筒直噴ターボ「T5」エンジンを搭載した「クロスカントリー T5 AWD SE」、新開発2L 4気筒クリーンディーゼル「D4」エンジンを搭載した「D4」、「D4 SE」、「クロスカントリー D4」、「クロスカントリー D4 SE」、特別限定車には、カーボンファイバーを内外装に採用した「Rデザイン カーボンエディション」（限定88台）を設定。今回、新たに「Drive‐E（ドライブ・イー）」1.5L 4気筒直噴ターボ「T3」エンジンを搭載した「T3」、「T3 SE」、「クロスカントリーT3」を追加。最高出力は112kW(152馬力)／5000rpm、最大トルクは250Nm(25.5kgm)／1700‐4000rpmを発生。新開発の電子制御6速AT（ロックアップ機構付）と組み合わされ、JC08モード燃費は16.5km／Lを実現（クロスカントリーT3は16.0km／L）。右ハンドルのみの設定。
ボルボのラインアップにおいて、最も小さなモデルとなるプレミアム・スポーツコンパクトの「V40」。「ボルボの大型モデルの特徴や機能を小型車のパッケージに取り入れる」というコンセプトのもと、ダイナミックでスタイリッシュ、そしてスポーティにデザインされた5ドアモデル。ラインアップは、「T4 SE」、スポーツ性能にフォーカスして開発された、R-DESIGN専用パーツを装着する「T5 Rデザイン」、標準モデルとしては初の新世代パワートレーンDrive‐E（ドライブ・イー） 2L 4気筒直噴ターボ「T5」エンジンを搭載した「クロスカントリー T5 AWD SE」、新開発2L 4気筒クリーンディーゼル「D4」エンジンを搭載した「D4」、「D4 SE」、「クロスカントリー D4」、「クロスカントリー D4 SE」、特別限定車には、カーボンファイバーを内外装に採用した「Rデザイン カーボンエディション」（限定88台）を設定。今回、新たに「Drive‐E（ドライブ・イー）」1.5L 4気筒直噴ターボ「T3」エンジンを搭載した「T3」、「T3 SE」、「クロスカントリーT3」を追加。最高出力は112kW(152馬力)／5000rpm、最大トルクは250Nm(25.5kgm)／1700‐4000rpmを発生。新開発の電子制御6速AT（ロックアップ機構付）と組み合わされ、JC08モード燃費は16.5km／Lを実現（クロスカントリーT3は16.0km／L）。右ハンドルのみの設定。
インテリセーフ パークアシストパイロット アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ